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박재호 의원, 용호부두 기능 전환해 '광안대교 충돌 원인' 없애야
"지난 10여년간 지지부진 했던 용호부두 기능전환 혹은 폐쇄를 위한 대책을 조속히 마련해야"
 
강현아 기사입력  2019/03/03 [17:43]

더불어민주당 부산남구을 박재호의원은 러시아 선적 화물선의 광안대교 충돌 사건의 해결책으로 용호부두의 기능을 폐쇄해 대형선박의 충돌사고 유발 원인을 원천적으로 차단해야 한다고 3일 밝혔다.

 

▲ 용호부두가 속한 부산항 북항 일반부두는 컨테이너선외의 일반화물선이 화물을 하역할 수 있는 부두이다. 일반부두는 일반화물선이 잡화 등 일반화물을 하역할 수 있는 부두이나 부산항에 컨테이너 물동량이 급격히 증가한 90년대 중반이후에는 일반부두에서도 대부분 컨테이너 화물이 취급되고 있다.     © 부산항만공사

 

박재호 의원은 “제2, 제3의 광안대교 충돌사태를 원천적으로 막을 수 있는 방안은 대형선박의 입항을 막는 방법밖에 없다”며 “지난 10여년간 지지부진 했던 용호부두 기능전환 혹은 폐쇄를 위한 대책을 조속히 마련해야 한다”고 강조했다.

 

1990년 준공된 용호부두는 전국항만기본계획상 ‘일반잡화부두’로 위험물, 냉동어획물 등을 하역하도록 지정되어 있다. 28일 부산의 랜드마크인 광안대교에 충돌한 씨그랜드 호가 전날 철근을 하역한 것에서 알 수 있듯이 용호부두는 코일 등의 철제품이 주 하역품목이다. 지난 2015년 국정감사에서 용호부두가 병기용 완성탄, 성형폭탄, 지뢰 등과 같은 위험물 수천톤이 반입된 것이 밝혀진 바 있다.

 

용호부두는 2012년 제1차 항만재개발기본계획 수정 계획 고시와 2016년 제2차 항만재개발 기본계획에서 기능폐쇄가 반영돼 있고, 부산항내 화물처리 대체부두의 능력도 양호한 것으로 조사된 바 있다.

 

특히, 용호부두 입구에 입치한 이기대 어귀삼거리는 최근 우리나라 최초 트램 실증사업지로 선정되어 트램 차고지와 전시관 건립이 예정되어 있어 2022년부터 급격한 관광객 증가가 예상되고 있다.

 

천혜의 관광자원인 오륙도와 이기대와 더불어 용호부두의 주민 휴식형 친수공간이 조성된다면 남구 및 부산지역 관광수익 증대가 예상된다.

 

그간 용호부두 주변지역은 대단위 주거단지가 입지하여 부두사고 위험성에 대한 주민의 불안이 커지고 있고, 야간작업, 소음·미세먼지·분진을 야기하는 하역작업과 차량·장비의 운행이 주민들의 지속적인 민원의 대상이 되어 왔다.

 

한편 박재호 의원은 “기존의 낙후된 항만시설을 시민 누구나 이용 가능한 해양관광 및 공공시설 등의 기능으로 전환하여 지역환경 개선과 더불어 지역경제 활성화에 기여하게 만드는 것이 광안대교 충돌사고와 같은 인재사고를 막는 방안”이라며 “용호부두의 위험물 반입 상황 및 사고 재발 방지를 위한 대책을 조속히 수립하고, 용호부두의 시민반환을 추진해 가겠다”고 강조했다. 

 

[나눔일보 = 강현아 기자]


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기사입력: 2019/03/03 [17:43]  최종편집: ⓒ nanumilbo
 
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